傳統的拉拔、拉絲工藝都需要酸洗、嚴重污染環境，已經受到環保部門的嚴格限產，我國已有大部分地區明確禁止使用酸洗。同時需要每年繳納大量的并在逐步提高的排污費，這又大大增加了生產的難度和成本，而無心車床是通過車削而將金屬氧化層去除，不會產生任何環境污染，完全符合綠色、環保、循環生產的要求。

符合無裂紋、無內傷的要求。傳統的拉拔、拉絲因為自身工藝原因無法避免產生表面及內部的裂紋，這樣會造成加工件的內傷，使加工件在一定的范圍內缺陷拉長，這是不符合現代金屬加工對高強度、高密度、無內傷、高耐疲勞性的要求。在西方發達國家拉拔、拉絲工藝早已被更先進的無心車工藝所代替。特別針對需要出口的企業，由于國外對于產品缺陷的嚴格規定，而拉拔工藝所造成的缺陷極易引發貿易損失，使用無心車削工藝勢在必行。（國內三峽大壩等大型工程的緊固件招標中也有意以限制性規定，必須使用剝皮料。而拉拔料在初選時就被拒之門外）

工作效率高，可大幅降低成本，提高利潤。無心車床的工作效率非常高、一分鐘可以加工1-10米的棒材、一個人操作一臺無心車床可以替代多臺普通車床或粗無心磨床（一個熟練工人操作一臺普通車床在8小時大約可以加工φ80mmX800mm的棒材40米長，而無心車根據不同的切削量8小時大約加工φ80mm的棒材 1000-4000米長；無心磨床磨削單邊80絲的厚度需要重復加工三次，而無心車一次就可以車削單邊150絲的厚度），相同的工作量一年可以少用幾十個工人和幾十臺其它設備，無心車床不但可以大幅提高生產效率。還可大幅降低用工及生產成本，同時也是實在在地大幅提高了工廠的利潤。

無心車床加工超長棒材（包括無限長的盤圓）有獨特的優勢。普通車床只能加工較短的棒材，加工長料時需要將長棒材多次裝夾對刀，并且很難保證加工棒料的同軸度與圓度，總有錐度的出現。而無心車床不論多長或連續加工多少根棒料因只需一次對刀可確保所有幫菜的高精度加工，由于從根本上有別于普通車床的加工形式，所以在長料加工上，將普通車床的弊端都完全改善。

無心車床車下來的鐵屑可全部回收，單價至少可買到成品鋼材的一半，這可大幅度增加工廠利潤，而無心磨床磨過后的粉末由于金剛石碎片的存在沒有多大回收價值。

用矯直壓光機代替無心磨床的半精磨進行精密矯直壓光，既不會產生粉末廢料，又可以提高生產效率。矯直壓光機相比傳統的矯直機（調直機/矯直機）不但矯直速度快（沒分鐘達30米以上）、精度高，而且使棒材的表面達到類似于電鍍的光亮效果。

適用范圍廣。可加工各種金屬材料：不銹鋼、軸承鋼、彈簧鋼、工具鋼、結構鋼、合金鋼、非調質鋼、易切鋼、氣閥鋼、齒輪鋼及各種有色金屬（如：鈦合金、鎂合金、鋼材及鋁材等）。在光亮軸、機械制造、車輛生產、電工儀表、軸承、彈簧制造、液壓氣動元件、輕工機械、鋼管、刀具、石油、電力、橋梁、工程機械等行業得到了廣泛應用（如：哥林柱，羅拉軸，活塞桿、軸、銷，光、絲杠，芯棒，石油鉆桿，細長螺栓，鋼索，彈簧，管坯等）。